Na testnoj stazi u Milbrooku Britanci su preko niza ležećih policajaca vozili automobil koji standardno prevaljuje stotinu kilometara uz potrošnju od pet litara goriva. Stalno usporavanje i ubrzavanje zbog svakog ležećeg policajca značajno je utjecalo na potrošnju, pa je do kraja testiranja automobil trošio čak devet litara goriva na stotinu kilometara.

Istovremeno je emisija CO2 skočila za više od 80 posto, dok je emisija dušikovog oksida porasla za gotovo četrdeset posto.

Istraživanje je također pokazalo da na prometnicama s ograničenjem brzine od 40 km/h prosječni automobil troši deset posto više goriva te emitira proporcionalno više štetnih plinova nego na prometnici gdje je brzina ograničena na 60 km/h.